变速箱异响怎么解决(变速箱异响怎么修)

最近发现变速箱升档有异响要怎么办呢?

如果变速箱升档有异响 ，建议尽快去检查
，很可能是变速箱内部机械故障造成的变速箱异响问题。常见的有轴承，离合器等零件损坏造成的变速箱异响 。通过维修就可以解决变速箱升档异响问题
。关键是要在维修变速箱异响之前 ，准确判断异响的根源，准确的判定故障
，可以降低维修费用。途便变速箱，可以帮您判定故障 ，降低维修费用 。

其他辅助类原因方面
，外壳螺栓松动，车辆震动致使变速箱外壳螺栓松动 ，运转时有异响
，要检查并拧紧螺栓；车门关联异响容易误判，车门挡块或连接机构故障 ，打开过度时的咔嚓声可能被当成变速箱异响
，要区分声源位置。要是新车出现异响或者响声持续加重，得马上到4S店或专业维修店检测 ，防止故障扩大
。

表现为变速箱不跳档或者跳档很慢
，这种情况主要是自动变速箱油添加量过多造成的，需要及时检查油位 ，排出多余的油液。学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响
，哪些是合理异响 。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题
。

解决方案可能包括以下几个方面：软件升级：针对DL382变速箱的异响问题 ，部分车主通过软件升级的方式解决了问题。这可能是因为软件升级能够优化变速箱的控制逻辑
，减少离合器在特定工况下的异常磨损或振动 。更换离合器：如果软件升级无法解决问题，更换离合器是一个常见的解决方案
。

大众汽车降挡变速箱异响是怎么回事

〖壹〗 、【太平洋汽车网】大众汽车降挡变速箱异响的原因：变速箱外壳螺栓有松动；变速箱中变速杆与变速杆拨叉的凹槽松旷；轴承磨损及损坏；变速箱油长期没有更换；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位；齿轮啮合间隙；更换劣质自动变速箱油；变速箱进水没有及时维修。

〖贰〗
、大众朗行6AT变速箱异响的问题 ，很可能是由于阀体过脏导致的 。变速箱阀体若被污染
，会直接影响变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损 ，同时还会产生油泥
，堵塞阀体和管路，无法实现对油压的调节 ，从而引发变速箱故障
。

〖叁〗、您这个可能是变速箱问题
，大众凌渡装配的七速干式双离合变速箱，因为天生的设计缺陷 ，是很容易出现故障的，离合器 、机电单元是易损件
，在出现变速箱故障时候，会有各种各样的故障现象 ，最为常见的：怠速异响、漏油
、升降挡顿挫、换挡顿挫 、仪表有小扳手闪烁等现象。

〖肆〗
、核心问题表现换挡顿挫与加速异常日常降挡时
，离合器片剧烈摩擦导致发动机转速飙升但车速不升，伴随空转现象 。例如 ，油门踩下后发动机转速迅速升高
，车辆却无加速响应，类似手动挡“轰高转速后松离合 ”的剧烈摩擦状态
。此过程会产生大量热量 ，甚至出现离合器焦糊味
，长期使用可能加速离合器磨损。

〖伍〗、【太平洋汽车网】大众凌渡低速变速箱异响的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦和磨损
，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞 ，从而导致变速箱异响 。

〖陆〗 、异响变速箱部位出现“哗哗
”声或金属摩擦声，尤其在起步
、换挡或刹车时明显。原因多为分离轴承高温抱死
，导致与双离合器直接摩擦，离合器间隙异常（过大或过小） ，产生机械磨损
。图：分离轴承完全烧毁抱死
，与双离合器摩擦导致异响 起步抖动车辆启动时车身剧烈震动，类似手动挡离合器未完全结合的抖动感。

我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响
，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损
。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高。

解决办法：变速器零件较多
，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关 ，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。是否与某些档位有关
，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响 ，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油
。

发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音
，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a 、燃油不合格 ，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油 。b
、发动机正时控制错误
，比如点火提前角过大等，重新调整正时
。c、发动机内部积碳过多 ，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果
，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。

如何免拆免修解决变速箱异响的问题?——斯卡森

免拆免修的核心方法：使用专用修复剂修复剂作用：针对变速箱内部油污 、油泥
、阀体堵塞等问题，专用修复剂可清洁杂质、恢复油压调节功能 ，减少摩擦与磨损
，从而解决异响 、震动及磨损问题 。

操作步骤：加入专用修复剂至变速箱油路
。运行车辆，使修复剂循环清洁内部。根据修复效果决定是否需要二次处理（多数情况一次即可） 。严重顿挫时的处理建议 若顿挫已严重影响驾驶安全（如高速失速） ，需优先免拆治理观察效果。治理后顿挫改善
，则无需拆修；若无效，再考虑拆解维修（但此时风险已降低）
。

预防性维护：定期更换指定油液、检查油面高度及滤清器状态 ，可延长变速箱寿命并降低打滑风险。总结：斯卡森免拆治理方案通过修复机械易损件和优化液压系统，为变速箱打滑提供了高效
、低风险的解决方案 。车主应优先排查故障根源
，在非严重情况下选取免拆治理，以避免拆修带来的潜在问题
。

如果汽车出现变速箱轴承异响故障,有什么办法可以解决?

如果传动轴的滚动轴承损坏 ，很可能会产生异响和高温。如果情况严重
，轴会移动，危及传动系统的状况 。解决方法：如果汽车高速行驶或行驶过程中 ，在汽车驾驶室的部分传动系统中听到异常噪音
。可能是波箱内油量不足或油量少。上面就是如果汽车出现变速箱轴承异响故障
，有什么办法可以解决的

变速箱轴承异响的解决方法有多种： 检查润滑油：查看变速箱内润滑油的油量是否充足，油品是否变质 。如果油量不足 ，需添加到合适位置；若是油品问题
，应及时更换符合规格的润滑油
。比如，长期未换油可能导致油质变差 ，无法有效润滑轴承
，从而引发异响。

处理措施为汽车运行中出现金属干摩擦声，触摸变速器外壳有热感 ，这是由于缺少润滑油或润滑油变质引起的声音，应加油或检查油质
，必要时进行更换 。空档时有异常声音，踩下离合器踏板后声音消除
。一般是轴承磨损 ，传动轴前后齿圈松动或经常啮合。

因为在P档和N档时
，整个变扭器一起在旋转，异响很有可能在这些档位中不存在 ，但自动变速箱入其他档位时踩死刹车
，车轮固定不动，变扭器涡轮将固定不动 ，这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作 。若异响在这些档位中出现
，但又不存在于N、P档，这是应该检查变扭器。

变速箱轴承异响的解决方法如下： 检查润滑油：查看变速箱内润滑油的量是否足够 ，油品是否变质
。如果油量不足
，应添加到合适液位；若油品变质，需及时更换。您可以根据车辆使用手册的要求 ，选取符合规格的润滑油 。 紧固部件：检查变速箱相关的连接部件，如螺栓等是否松动
。

新车买来三个月后变速箱异响,4s店和厂家说是正常的,这时应该怎么办?

如果是手动变速箱
，出现异响可能是拨叉或同步器出现了问题。如果是自动变速箱，可能是控制机构或内部齿轮出现了问题 。变速箱出现异响时 ，建议车友们及时去4s店检查
。变速箱是汽车上的重要部件
，变速箱可以变速变扭，这样输出的动力就能满足车辆在各种工况下的需要。

此时 ，经销商与厂家会进行联合诊断
，如诊断结果确认为部件自身原因导致的问题，便可申请维修 、更换或赔偿 。其次 ，必须进行详细的检查与评估
，确保异响是由部件自身故障引起的，而非人为因素 ，如操作不当导致的损坏
。通过判定故障级别
，明确索赔的具体事项。

变速箱异响可以索赔 。但是，在申请索赔前需要先到4S店检修 ，排查出异响的主要原因以及发生异响的原因
。如果未能排查出问题或者更换配件后仍不能解决异响问题，则需要先与厂家沟通协商方案后与客户沟通。如果异响是车辆本身的大方向的质量问题
，日后行驶会有危险时，可要求厂家退车
、换车、赔偿 。

消费者可以要求进行维修 、退货或者赔偿等处理；检查评估：在索赔前需要进行检查和评估 ，以确定该问题是否是变速箱等主要部件的自身原因。如果不满足索赔条件
，消费者就无法主张索赔权利
。同时，还需要检查是否存在人为因素 ，比如操作失误导致的损坏
，以及故障级别的判定等。

空档时变速箱异响 如果在空档时变速箱内传出异响，踩下离合器后声音消失 ，一般为变速器一轴前后轴承磨损
、松旷或常啮合齿轮响
，如果切换其他档位时都有异响，多为第二轴后轴承响 ，对于严重松旷或损坏的轴承
，应及时送到修理厂维修或者更换 。