郑州转入常态化防控(郑州疫情转移)

进出郑州航空港 、郑州机场分别是啥政策?

进入郑州航空港需查验“两码一证 ” ，出区不检查；进入郑州机场航站楼需查验“两码两证
”
，不查“离郑证明”，出站需查验入郑健康码及核酸检测阴性证明 。 具体政策如下：郑州航空港 入区政策：自5月11日起 ，对入区车辆人员查验“两码一证 ”，即健康码
、行程码、48小时内核酸检测阴性证明
。

郑州有两个机场。分别是：郑州新郑世界机场：位于中国河南省郑州市新郑市和中牟县交界处
，为4F级世界民用机场，是中国首个国家级航空港郑州航空港经济综合实验区的核心组成部分 ，也是世界航空货运枢纽机场 、中国八大区域性枢纽机场之一
，拥有“7×24小时”过境免签政策 。

郑州航空港与新郑机场不是同一概念。新郑机场即郑州新郑世界机场，它是一个单纯的航空运输设施 ，是河南重要的空中门户枢纽
，承担着大量国内外航班的起降、旅客的进出港以及货物的装卸运输等航空业务
。而郑州航空港一般指郑州航空港经济综合实验区，它是以新郑机场为核心载体设立的经济区域。

新郑机场是位于郑州市新郑区的一个民用机场 ，是中国的重要航空枢纽之一 。主要包括机场航站楼
、跑道、停机坪等
。级别：郑州航空港是国家级别的航空港经济综合试验区。作为国家级试验区
，享有更高的政策支持和发展优势，旨在推动航空物流和航空产业的发展 。新郑机场是一个民用机场 ，主要用于航空客货运输
。

郑州航空港站不是机场
，不能坐飞机。郑州航空港站是一个大型综合枢纽站，主要服务于郑州航空港经济综合实验区 ，也是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站 。是郑渝高速铁路 、郑阜高速铁路
、郑机城际铁路的交汇车站，也是郑州铁路枢纽“四主
”客运站布局的重要组成部分
。

郑州航空港和新郑机场不是一个地方。郑州航空港：郑州航空港是一个国家级别的航空港经济综合试验区
，它集成了多种交通工具，包括高速公路、普铁 、地铁
、高铁和航空等 ，是一个综合性的交通枢纽区域 。新郑机场：新郑机场
，全称郑州新郑世界机场，位于郑州航空港区内 ，具体在新郑市和中牟县交界的位置
。

哪些城市已经解除了管控?

解除管控的时间与范围根据湖北省疫情防控指挥部通告
，武汉市自4月8日零时起解除离汉离鄂通道管控措施，标志着武汉与湖北省内外交通全面恢复。此前 ，自3月25日零时起
，武汉市以外地区已先行解除离鄂通道管控 。离汉人员流动要求离汉人员需凭湖北健康码“绿码”通行，无需其他附加证明（如健康证明、流动证明等）。

洛阳市自2022年10月27日下午起 ，对主城区封控区 、管控区点位外的其他区域解除秩序管理
。具体说明如下：解除依据：2022年10月25日-26日
，洛阳市组织涧西区
、西工区、老城区 、瀍河区
、洛龙区、伊滨区开展两轮核酸检测，共计完成745万人份样本检测。

餐饮与聚会限制取消：自3月21日起 ，日本所有餐饮店恢复正常营业，大型聚会人数限制一并解除 。东京等城市的餐饮业迎来客流回升
，夜间经济活跃度显著提升
。赏樱活动盛况空前：解除管控后恰逢樱花季，东京目黑川成为热门赏樱地。河畔樱花树形成粉色走廊 ，花瓣飘落形成“樱花溪流 ”
，夜间灯光点缀更显浪漫 。

天津的临时交通管制已经结束
。根据相关公告，天津自2025年8月30日至9月2日实施的临时交通管控措施已正式解除 ，道路交通全面恢复正常通行。此次管控措施主要针对特定时段和区域
，旨在保障重大活动期间的交通秩序与安全 。随着管控结束，市民及车辆可按常规交通规则自由通行 ，无需再受临时限制
。

郑州市
，已经于11月30日0时起解除流动性管理，转入常态化疫情防控。商超 、菜市场、理发店等生活必需场所恢复营业 ，除高风险区外
，无社会面活动人员，可不做核酸检测 。 ，广州市，已经于11月30日下午
，全面对标优化措施20条，优化完善疫情防控措施
。

解除时间与范围2025年9月24日16时 ，深圳市政府正式宣布解除全市范围内的“五停
”措施
，涵盖停工
、停业、停市 、停运
、停课五个领域。这一决定标志着此前因极端天气或其他紧急情况实施的临时管控措施全面终止，城市生产生活秩序逐步恢复 。

郑州市郑东新区:核酸采样屋吹哨了

郑东新区核酸采样屋通过“及时发现、报告 、吹哨”机制 ，在外来输入性确诊病例的防控中发挥了关键作用
，推动疫情防控工作迅速转入应急状态，整体防控态势良好。核酸采样屋的“吹哨 ”作用郑东新区通过核酸采样屋的常态化检测机制 ，成功发现一例外来输入性确诊病例
。