变速箱阀体坏了的症状/变速箱阀体坏了修还是换

汽车变速箱阀体坏了还能继续开吗变速箱阀体坏了严重吗

汽车变速箱阀体坏了还能继续开吗变速箱阀体坏了严重吗变速箱阀体坏了之后不能继续驾驶汽车，变速箱阀体坏了会出现卡滞的现象 ，如果出现泄漏的情况，会导致变速箱在换挡的过程中出现换挡冲击的现象
，非常容易降低换挡的效率，同时还会导致汽车的动力下降 。

变速箱阀体有问题不建议继续开 ，更换变速箱阀体属于较为严重的维修事项。不建议继续驾驶：当变速箱阀体出现问题时
，继续驾驶可能会导致换挡过程出现卡滞 、换挡冲击等现象，这不仅会降低驾驶的舒适性 ，还可能对变速箱造成进一步的损害
。阀体损坏还可能导致液压油泄漏
，进一步导致动力下降，影响车辆的正常行驶。

变速箱阀体坏了不能继续驾驶汽车 。原因如下：换挡冲击与效率降低：变速箱阀体损坏后 ，可能会出现卡滞或泄漏的情况
。这会导致变速箱在换挡过程中产生明显的换挡冲击
，严重影响驾驶的平顺性。同时，阀体的损坏还会降低换挡效率 ，使得变速箱无法及时、准确地完成换挡动作 。

变速器阀体坏了车一般不能继续开
。因为阀体损坏会导致变速器无法正常工作
，进而无法实现换挡，汽车自然就无法行驶。此外 ，阀体故障还会导致换挡冲击和动力下降等问题 。变速箱换过阀体后的使用寿命：全新阀体：如果更换的是全新的阀体，那么其使用寿命一般与变速器的使用寿命相同
，可以长期正常使用
。

变速箱阀体坏了属于大修吗

〖壹〗
、变速箱损坏是大修。变速箱阀体是变速箱中的一个零件，用于控制车辆高速档和低速档之间的换档 。如果变速箱阀体损坏 ，需要维修
，就要拆开变速箱，拆下变速箱阀体
。说到变速箱内部机械部分 ，已经是维修级别的大修了。

〖贰〗、变速箱阀体损坏是否属于大修范畴
，关键在于评估其对整体性能的影响 。变速箱阀体是保证变速箱稳定运行的重要组件，一旦发生损坏 ，不仅影响换挡平顺性
，还可能导致油耗增加 、动力下降等问题。是否需要进行大修，需要综合考虑以下几点：首先 ，气缸压力差是衡量发动机性能的重要指标之一
。

〖叁〗
、变速箱阀体损坏属于大修。变速箱阀体在变速箱中起着非常关键的作用
，控制着车辆档位的切换以及变速箱油的流动方向、流量和压力 。一旦阀体损坏，变速箱的正常工作就会受到影响 ，可能会出现异常声音或无法正常工作
。

〖肆〗 、变速箱阀体坏了属于大修。变速箱阀体是控制变速箱油流动方向
、流量和压力的关键部件，当阀体损坏时
，通常需要进行以下大修操作：拆卸：维修人员需要拆卸变速箱阀体，以便对其进行检查和维修 。清洗：在拆卸后 ，对阀体进行彻底的清洗
，以去除内部的污垢和沉积物
。更换：如果阀体损坏严重，可能需要进行更换。

〖伍〗、变速箱阀体损坏确属大修范畴 。阀体作为控制车辆档位切换的精密组件 ，其故障可能导致变速箱油压不足
，引发润滑不良
。油压不足时，变速箱内部换挡会因润滑不足而出现冲击感 ，影响驾驶体验。阀体作为液压控制单元
，将电控信号转换为液压动作，从而实现变速箱的高低档位切换 。

变速箱阀体坏了有什么症状?

如果车主在行车时听到来自变速箱传出的异响 ，并且汽车仪表盘上的警示灯也亮起的话
，可能就是变速箱阀体出现故障了
。 如果车主不仅在换挡的时候有明显的顿挫感，而且在升档的时候有较强的冲击感 ，此外在入档的时候，车主会觉得不顺畅
，可能就是变速箱阀体出现故障了。

齿轮箱阀体故障的表现：倒车；仪表盘亮灯报警，电磁阀故障；前进档偶尔不坐车 ，前进档时升时降；变速器油温过高
，行驶中行车电脑显示变速器温度过热；上下换挡有冲击感，换挡有明显的顿挫感；行驶中变速箱发出异响；变速箱故障灯显示在仪表板上 。

变速箱阀体故障的症状主要包括以下几点： 车辆行驶中有顿挫感：当车辆行驶时 ，会出现突然的顿挫感
，类似于被追尾的感觉。这通常是由于阀体内部故障导致的换挡不顺畅，可能表现为急加速顿挫 、降挡顿挫或升挡顿挫等现象
。 车辆行驶时有异响：如果阀体内部出现故障 ，可能会导致换挡时出现异响。

汽车变速箱阀体坏了还能继续开吗变速箱阀体坏了严重吗变速箱阀体坏了之后不能继续驾驶汽车
，变速箱阀体坏了会出现卡滞的现象，如果出现泄漏的情况 ，会导致变速箱在换挡的过程中出现换挡冲击的现象
，非常容易降低换挡的效率，同时还会导致汽车的动力下降 。

变速箱阀体坏了后 ，汽车可能会出现以下症状和表现：仪表盘变速箱故障灯亮起：变速箱阀体出现问题时，车辆的仪表盘上变速箱故障灯会亮起
，作为报警信号
。挂挡异常：挂倒挡不走车，或者前进挡偶尔不正常工作 ，导致车辆行驶异常。

东风雷诺科雷嘉变速箱阀体坏了

〖壹〗
、密封件老化：密封圈老化漏油
，导致阀体内部压力失衡 。驾驶习惯：急加速、急刹车等暴力驾驶行为加速阀体磨损
。设计缺陷：部分车型（如搭载加特可CVT8变速箱的科雷嘉及日产部分车型）因阀体设计或制造质量问题，损坏概率较高 ，轻则需更换改良阀体
，重则需更换整个变速箱。

〖贰〗 、变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙 ”声，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音 。解决办法：变速器零件较多
，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关 ，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显
。

〖叁〗
、其实
，科雷傲在发动机、变速箱等动力总成的关键部件上，和现款的日产奇骏是相同的 ，都是配备0L/5L两款自然吸气发动机，而两车在驾驶感受上可并不太一样。

〖肆〗 、第一代 。东风雷诺科雷嘉0排量的发动机是东风日产提供的
，是广州花都生产的
。科雷嘉车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油” 。需注意的是 ，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF）
，否则会使自动变速器出现异常磨损。

〖伍〗、厂家召回，更换发动机左悬置 ，也就是鸡爪
。 厂家召回
，更换座椅电加热。 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机 ，然后正常 。 自动刹车失灵报错
，在夏季低速跟车时会发生，不知道是否过热造成的
。

〖陆〗
、变速器与油耗：CVT无级变速器换挡平顺 ，百公里综合油耗低至9L
，经济性突出。驱动模式：两驱版配备Extended Grip多路况适应系统，提升湿滑路面附着力 。四驱版采用适时四驱 ，LOCK功能可固定前后轮扭矩50：50，应对恶劣路况
。